Bomba centrífuga horizontal autoescorvante Bomba de água com elevação de alta sucção

Em comparação com as bombas centrífugas comuns, a principal diferença das bombas-autoescorvantes está na estrutura do corpo da bomba. A câmara da bomba de uma bomba centrífuga comum é geralmente relativamente simples. Antes da partida é necessário encher totalmente a bomba com líquido; caso contrário, não poderá formar força de sucção a vácuo suficiente. No entanto, o corpo da bomba de uma bomba-de escorvamento automático possui uma câmara exclusiva de separação de gás-líquido ou cavidade de armazenamento de água em seu interior. Antes da primeira partida, apenas uma certa quantidade de “água principal” precisa ser injetada na bomba. Esses líquidos serão armazenados na câmara de separação. Quando o impulsor gira em alta velocidade, a água principal e o ar no tubo de sucção são vigorosamente misturados para formar uma mistura de ar-líquido.

O processo de separação da mistura gás-líquida é o núcleo para a realização da função de auto-sucção. A mistura é lançada pelo impulsor em direção à borda do corpo da bomba e entra na câmara de separação com maior volume. Devido à diminuição repentina da velocidade do fluxo e à diferença significativa na densidade entre o gás e o líquido, a mistura sofre aqui uma "separação por sedimentação": o líquido mais pesado flui em direção ao fundo da câmara de separação sob a ação da gravidade, enquanto o ar mais leve é ​​espremido para o topo. O ar separado é descarregado através da porta de exaustão no corpo da bomba, e o líquido é recuperado e-participa novamente na próxima rodada de mistura e circulação.

Este processo de ciclo continua, com o ar na tubulação de sucção sendo continuamente extraído e a pressão dentro da tubulação caindo gradualmente abaixo da pressão atmosférica externa, formando assim um vácuo. Sob o impulso da pressão atmosférica, o líquido a ser transportado é continuamente forçado para dentro da bomba através da tubulação de sucção. Quando o ar é completamente removido e a bomba é preenchida com líquido, a bomba entra em um estado de transporte altamente eficiente, semelhante ao de uma bomba centrífuga comum.
Com base no princípio de funcionamento acima, os campos de aplicação das bombas autoescorvantes horizontais apresentam uma natureza direcionada distinta. A sua principal vantagem reside na capacidade de lidar com situações em que a bomba necessita de ser ligada frequentemente ou em que as condições de aspiração são instáveis. Por exemplo, na irrigação agrícola, a fonte de água pode vir de lagoas fluviais com flutuações significativas no nível da água. As bombas comuns precisam sugar água repetidamente, enquanto as bombas-autoescorvantes podem simplificar significativamente a operação. Nos cenários de drenagem de poços de fundação em canteiros de obras, à medida que o nível da água cai, a extremidade de sucção da bomba fica propensa a inalar ar. As bombas-autoescorvantes podem tolerar esse transporte misto intermitente de gás-líquido e garantir a continuidade da drenagem.

Em comparação com bombas submersíveis, outra vantagem das bombas horizontais-de escorvamento automático é a facilidade de manutenção. As bombas submersíveis ficam completamente submersas em água, eliminando a necessidade da etapa de escorvamento automático. No entanto, as vedações do motor exigem padrões extremamente elevados e, quando ocorre uma falha, a manutenção é difícil. As bombas auto-horizontais são instaladas no solo ou em base fixa, com a parte do motor totalmente exposta ao ar, resultando em boa dissipação de calor. Inspeções diárias, manutenção e reparos são, portanto, mais convenientes. Isso os torna favorecidos em cenários como adição de dosagem de medicamentos e transferência de águas residuais nas áreas química e de proteção ambiental, pois facilitam a observação do estado operacional e a realização de operações de manutenção.
Porém, este tipo de bomba não apresenta vantagem em todos os cenários. Em comparação com bombas centrífugas de vários-estágios, em situações que exigem altura manométrica extremamente alta, a altura manométrica de uma bomba-autoescorvante-de único estágio geralmente é limitada. Sua capacidade de escorvamento automático contínuo também incorre em certas perdas de energia, portanto, em sistemas de transporte fixos com boas condições de sucção e sem necessidade de escorvamento automático-frequente, as bombas centrífugas comuns geralmente apresentam maior eficiência.